Правительство Московской области выделило из бюджета 4 млрд рублей для предупреждения банкротства и восстановления платёжеспособности крупнейшего автобусного перевозчика региона — «Мострансавто».

По планам областного Минтранса, выделение 4 млрд рублей поможет «Мострансавто»:

1. Уменьшить кредиторскую задолженность не менее чем на 50%
2. Избежать возникновения задолженности по зарплатам, выходным пособиям, другим обязательным платежам.

В постановлении правительства указано, что без этих денег «Мострансавто» грозила «приостановка деятельности» в ноябре 2026 года.

Постановление правительства Московской области

Напомним, в 2022 году правительство Подмосковья выделяло для предотвращения банкротства «Мострансавто» 3,8 млрд рублей, в апреле 2024 года — 4,9 млрд рублей, в ноябре 2024-го — 4,5 млрд рублей, в 2025 году — 3,5 млрд рублей.

В мае 2025 года генеральный директор «Мострансавто» Андрей Майоров в интервью порталу MSK1.ru рассказал, что деньги, которые платят пассажиры за проезд, не покрывают расходы компании на транспортную работу и выполнение рейсов, поэтому на ликвидацию «разрыва» идут деньги из бюджетов.

Поэтому экономически эффективные действия должны преобладать. Понятно, иногда есть социальная функция. Никуда от неё не деться. Но если не будет экономического баланса, предприятие останется в предбанкротном состоянии.

Майоров обратил внимание на рост стоимости автозапчастей, тем более что некоторые поступают только через параллельный импорт, и на «сильное выросшие» зарплаты водителей. «Контракты заключаются на несколько лет. Ситуация сильно изменилась, а контракты — нет», — отметил он.

И поэтому примерно с 2022–2023 года у нас начинается разрыв между тем, что нужно предприятию для работы, и тем, сколько мы за это получаем. Этот разрыв копится, и раз в год, иногда два раза, мы получаем санацию, то есть правительство спасает нас от банкротства.

Мы надеемся, что скоро будет пересмотрена стоимость транспортной работы, тогда мы хотя бы перестанем каждый год накапливать отрицательный баланс.

Андрей Майоров

Власти Подмосковья регулярно выделяют миллиарды рублей из бюджета на предотвращение банкротства «Мострансавто», но при этом последние два года Москве передают «смежные» маршруты компании — между областью и станциями столичного метро.

Эти маршруты крайне востребованы, что видно по тем же маршрутам «Одинцово/Одинцовский округ – Москва». Такие маршруты приносили «Мострансавто» деньги от пассажиров, но теперь десятки уже этих маршрутов под управлением Москвы, и оставшиеся стоят в плане на передачу столице.

Соответственно, денег у «Мострансавто» будет ещё меньше, поэтому стоит ожидать всё новых случаев выделения властями денег из бюджета на предотвращение банкротства перевозчика.

1 июня 2019 года Государственное унитарное предприятие «Мострансавто» (ГУП МО «Мострансавто») было преобразовано в акционерное общество «Мострансавто». Такое решение приняло областное правительство по поручению губернатора Андрея Воробьёва. Уставной капитал акционерного общества составил более 21 млрд рублей, 100% акций принадлежат правительству Подмосковья.

АО «Мострансавто» — подведомственная организация подмосковного Минтранса. Согласно данным на сайте «Мострансавто», сегодня в компании работают более 16,5 тысяч сотрудников, предприятие обслуживает более 1 400 маршрутов, в автопарке более 6 тысяч автобусов.

В Одинцовском округе маршруты обслуживает межмуниципальное автотранспортное предприятие — МАП № 6 г. Одинцово. Оно было создано в марте 2020 года в результате объединения трёх филиалов «Мострансавто»: Одинцовского, Наро-Фоминского и Можайского.

В июне 2024 года областное правительство внесло 8,2 млрд рублей в уставной капитал «Мострансавто» для приобретения группы предприятий во главе с ООО «Стаффтранс». После поглощения под контролем «Мострансавто» оказался практически весь подмосковный рынок автобусных перевозок.

В «Мострансавто» регулярно меняют руководителей. Нынешний гендиректор Андрей Майоров был назначен в январе 2025 года, он стал пятым руководителем за два года.

45.147.101.248