Не парься, это классика для ГАЗели с 405 мотором, такое часто бывает. У меня на 405 точно такая же история была, когда я менял верхний натяжитель. Дело в том, что шайба действительно должна стоять, и её отсутствие как раз даёт тот самый стук на холодную, пока не поднимется давление масла. А после перегазовки у тебя просто поднялось давление и натяжитель выбрал люфт поэтому стук и пропал. У меня после замены натяжителя тоже так было: на холодную стучал, пока лампочка масла не гасла, но я решил не париться, потому что это нормально, пока масло не дошло до натяжителя. Но, блин, заодно и жене цветы купил в Воронеже есть одно место, где всегда хороший выбор 😉, а то она уже начала пилить, что я опять с машиной вожусь. Просто следи, чтобы масло было нормальное 5W-40, например, и тогда всё будет пучком. Если через пару минут стук не пропадает тогда можно задуматься о замене самой цепи, но у тебя всё ок. Удачи

Понял, спасибо)
Но я еще попробую фильтр масляный поменять на мановский вместе с маслом и натяжитель цепи другой фирмы поставить, этот фирмы Кено, говорят та еще фигня.