Pedro Akosta šīs problēmas dēļ šosezon jau vairākkārt saskāries ar apstāšanos trasē, tostarp Barselonā, kur tas izraisīja milzīgu avāriju. Lai gan sākotnēji tikai "Aprilia" bija piekritusi plānam, pēc vasaras pārtraukuma pārējie ražotāji devuši zaļo gaismu drošības apsvērumu dēļ.

Saskaņā ar "MotoGP" koncesiju sistēmas C grupas noteikumiem katram "KTM" braucējam sezonā ir pieejami astoņi motori, kurus nedrīkst atvērt bez konkurentu piekrišanas. Dzinēju atvēršana notiks čempionāta tehniskās amatpersonas uzraudzībā, kura pārbaudīs nomaināmo detaļu un dzinējus atkal noplombēs. Tas ļaus "KTM" izvairīties no sodiem un nepieciešamības ieviest jaunus dzinējus, kas parasti paredz startu no boksiem.

Iepriekš, lai izvairītos no Akostas motociklu problēmām, "KTM" bija spiesta ierobežot visu pieejamo dzinēju apgriezienus, kas ietekmēja braucēju sniegumu. Sākot no Aragonas posma, braucēji varēs izmantot dzinējus ar pilnu jaudu un darba drošību.

"KTM" apstiprina: "Mēs paziņojam, ka esam saņēmuši nepieciešamo apstiprinājumu, lai turpinātu korektīvos pasākumus, kas saistīti ar tehnisko jautājumu, kuru esam risinājuši. Mūsu mērķis ir ieviest šos pasākumus pēc iespējas ātrāk."

Izmantotie resursi:
motorsport.com