Этот день в авиации. 12 августа 1910 - Первый полёт ...

Дата публикации: 11-08-2026 17:17:43

Этот день в авиации. 12 августа
1910 - Первый полёт первого отечественного военного дирижабля "Кречет", командир инженер-капитан Немченко Сергей Аполлонович.
Этот день в авиации. 12 августа
1910 - Первый полёт моноплана "Россия-Б", построенного Михаилом Григорашвили в самолётостроительных мастерских в Питере. То была точная копия Bleriot XI.
Этот день в авиации. 12 августа
1912 - По Военному ведомству России императором Николаем II был издан приказ, согласно которому вводился в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.
В ознаменование этого события 12 августа принято считать началом создания военной авиации России, а сама дата явилась основанием для учреждения профессионального праздника пилотов воздушного флота и работников авиационной инфраструктуры - Дня ВВС России (Указ Президента РФ № 949 от 29 августа 1997 года «Об установлении Дня Военно-воздушных сил»).
Великий князь Александр Михайлович обратил внимание на возможное в будущем серьёзное значение авиации в военном деле. По инициативе Великого князя, в марте 1910 года, в составе Особого комитета по восстановлению морского флота был создан Отдел воздушного флота. Перед Отделом была поставлена задача — скорейшего создания воздушного флота, путём:
а) обучения офицеров армии и флота, а также, если средства позволят, других лиц искусству летать на приборах тяжелее воздуха;
б) создания запаса самолётов с полным снабжением и оборудованием, в полной готовности для снабжения ими, согласно правилам военного и морского министерств, авиационных отрядов.
Реально оценивая роль и место воздушных сил (воздушного флота) в вооружённых силах союзников и вероятных противников, их практическое применение в боевой обстановке военное ведомство России наметило первоочередные задачи по дальнейшему развитию в России Воздушного Флота.
Наряду с военным воздухоплаванием, голубиной почтой и сторожевыми вышками было предусмотрено, приступить к созданию специальной авиационной службы.
К весне 1911 года Военным советом был одобрен проект Положения об авиационной службе и штат авиационного отряда воздухоплавательной роты. В дальнейшем это решение было проведено через Совет министров и Государственную думу.
В декабре 1911 года военный министр Владимир Александрович Сухомлинов представил докладную записку «О предложениях постановки и развития воздухоплавательного дела в русской армии» императору Николаю II.
К лету 1912 года в военном ведомстве было принято решение о передаче вопросов снабжения войск воздухоплавательными аппаратами (аэростатами, дирижаблями, аэропланами и воздушными шарами), подготовки лётных и технических специалистов и специальной подготовки воздухоплавательных войск из Главного инженерного управления в ведение Главного управления Генерального штаба.
Этот день в авиации. 12 августа
1915 - Первое боевое применение самолёта-торпедоносца. В ходе Первой мировой гидроплан Short Type 184 капитана Ч. Г. Эдмондса поднялся с борта авианесущего корабля Британских ВМС «Бен-Май-Кри и потопил турецкое вспомогательное судно водоизмещением 5080 тонн в Мраморном море.
Этот день в авиации. 12 августа
1937 - Начало трагического перелета экипажа Сигизмунда Александровича Леваневского через Северный полюс в США на самолёте ДБ-А Виктора Фёдоровича Болховитинова.
Этот день в авиации. 12 августа
1944 - На месте вынужденной посадки истребителя «Аэрокобра» Bell P-39 Airacobra зверски убит бандой бандеровцев старший лейтенант Михаил Степанович Лиховид - лётчик 104-го ГвИАП (сбил 16 самолётов противника лично и 11 - в группе). Вместе с ним погибли двое техников... М.С. Лиховиду посмертно 27.06.45 было присвоено звание Героя Советского Союза.
Этот день в авиации. 12 августа
1951 - Родился Александр Валерьевич Крутов — лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации (1995).
В 1973 году он окончил Качинское военное авиационное училище. В 1980 году в звании капитана он был уволен в запас и поступил на учёбу в Школу лётчиков-испытателей, которую окончил в 1981 году.
С 1981 по 2006 годы Крутов был лётчиком-испытателем в Лётно-исследовательском институте имени Громова. Участвовал в испытаниях корабельных истребителей «Су-27К», «МиГ-29К», «Су-25УТГ», а также самолётов «Як-28», «Су-17», «Су-24», «Су-25», «Су-27», «МиГ-21», «МиГ-23», «МиГ-25», «МиГ-29».
Герой Российской Федерации. В настоящее время Крутов проживает в городе Жуковском Московской области, работает начальником Школы Летчиков-испытателей им. А. В. Федотова ЛИИ имени Громова.
Этот день в авиации. 12 августа
1951 - Катастрофа самолёта Ли-2, Вилюйск, Якутская АССР. На взлёте из-за обрыва тяги управления регулятора оборотов Р9-СМ-2 произошёл отказ левого двигателя с самопроизвольным флюгированием винта. Экипаж выполнил полёт по кругу на высоте 150 м на одном двигателе. При заходе на посадку расчёт был выполнен с перелётом на 100 м. Экипаж растерялся, проявил несогласованность. При уходе на второй круг после уборки шасси отказал второй двигатель. Самолёт потерял скорость и столкнулся с землёй. Из 15 человек, находившихся на борту, 2 пассажира погибли.Выводы комиссии, расследовавшей ЛП: неграмотные действия пилота-инструктора в сложных условиях.
Этот день в авиации. 12 августа
1953 - Впервые в мире взрыв водородной бомбы - создание термоядерного оружия. В 7 часов 30 минут МСК было испытано термоядерное устройство (водородная бомба РДС-6 мощностью 400 кт). А.Д.Сахаров, Ю.Б.Харитон, Я.Б.Зельдович и др
Этот день в авиации. 12 августа
1955 - Вышло постановление, поручавшее ОКБ Туполева создание специального самолёта Ту-116. С появлением стратегического бомбардировщика Ту-95 появилась возможность создания межконтинентального пассажирского самолёта - для перевозки высших правительственных делегаций. Эскизный проект был представлен в апреле 1956-го. В октябре был утверждён его макет. Все основные агрегаты были взяты от Ту-95. Отличия заключались в средней части фюзеляжа, где вместо бомбовых отсеков разместились два пассажирских салона. Была также доработана кормовая часть фюзеляжа.
Ту-116 был построен в двух экземплярах (один - для Хрущова, другой - для Булганина) на заводе № 18 в Куйбышеве. 23 апреля 1957-го первый из них (борт. № 7801) впервые поднялся в небо. В ходе испытаний на обоих Ту-116 лётчиками ГК НИИ ВВС был выполнен ряд дальних беспосадочных перелётов. Между тем, 15 ноября 1957-го на лётные испытания вышел пассажирский Ту-114. Ту-116 оказался в "тени". Лишь через год он был представлен общественности как Ту-114Д (дипломатический, а не дальний).
Этот день в авиации. 12 августа
1955 - Вышло Постановление Совета Министров СССР, по которому к атомной авиационной тематике подключались некоторые предприятия авиационной промышленности. ОКБ-156 А.Н.Туполева, ОКБ-23 В.М.Мясищева и ОКБ-301 С.А.Лавочкина должны были заняться проектированием и постройкой летательных аппаратов с ядерными силовыми установками (СУ), а ОКБ-276 Н.Д.Кузнецова и ОКБ-165 А.М.Люльки разработкой этих СУ. Создание самолета с ядерной СУ открывало перед ВВС возможность получить в свои руки пилотируемые боевые комплексы с неограниченной продолжительностью и дальностью полёта. Прорабатывалось несколько вариантов ядерных авиационных силовых установок на основе прямоточных, турбореактивных и турбовинтовых двигателей с различными схемами передачи тепловой энергии к двигателям. Отрабатывались различные типы реакторов и систем теплоносителей: с воздушным и с промежуточным жидкометаллическим охлаждением, на тепловых и быстрых нейтронах и т.д. Рассматривались приемлемые для применения в авиации виды биологической защиты экипажа и систем оборудования от воздействия радиоактивного излучения.
В ОКБ С.А.Лавочкина и А.М.Люльки работали над проектом крылатой ракеты на базе "Бури" с ядерным прямоточным реактивным двигателем, в ОКБ В.М.Мясищева проектировался стратегический бомбардировщик.
В ОКБ А.Н.Туполева совместно со смежными организациями была проработана крупномасштабная, рассчитанная на два десятилетия, программа создания и развития тяжелых боевых самолётов с ядерными силовыми установками. Она должна была завершиться постройкой в 70-80 годы полноценных боевых дозвуковых и сверхзвуковых самолётов различного назначения. На первом этапе предполагалось создать наземный стенд для отработки самолётной ядерной силовой установки, затем аналогичная установка должна была быть испытана на летающей лаборатории с целью отработки системы радиационной защиты экипажа.
Этот день в авиации. 12 августа
1957 - Собран первый серийный фронтовой истребитель Су-7.
Этот день в авиации. 12 августа
1958 - Письмо Министра обороны Родиона Яковлевича Малиновского и Главкома ВВС Константина Андреевича Вершинина, адресованное Н.С.Хрущеву, вызвало у него совершенно непредсказуемую и обратную ожидавшейся реакцию.
Главком и министр докладывали Генсеку: "Положение, сложившееся за последние 3-5 лет в наших Вооруженных Силах с самолётами, вызывает тревогу, поскольку оно не обеспечивает обороноспособность страны от нападения вероятного противника. Это явилось результатом того, что наши авиационные конструкторы после известных успехов, достигнутых по созданию в 1950-54 годах самолётов, отвечавших тому периоду времени, успокоились и за последние годы не обеспечили выполнения заданий правительства в установленные сроки по созданию новых боевых самолётов. Длительная задержка в отработке и поступлении в войска новых типов самолётов, отвечающих современным требованиям, привела к отставанию наших ВВС, которые не могут успешно отразить воздушные удары вероятного противника и нанести ответные удары..."
Тут же руководители вооруженных сил (ВС) просили Генерального секретаря оказать давление на промышленность и, таким образом, ускорить доводку и принятие на вооружение новых самолётов. Но решение, принятое Хрущевым, оказалось совершенно иным. Склонный к скорым и радикальным мерам, Генсек решил разом решить все проблемы: раз уж авиация отстает, надо начать радикальное сокращение расходов на разработку и производство авиатехники, а также значительное уменьшение средств, выделяемых на содержание ОКБ, авиазаводов и строевых частей ВВС. Взамен предлагалось расширить производство и переоснащение ВВС различными ракетными комплексами, причём "специалистами" убедительно доказывалось, что это даст "значительную экономию народных денег". На смену всем прочим методикам оценки эффективности боевой техники тогда пришёл один, простой и наглядный - стоимость комплекса вооружения и его содержания. Так, стоимость техники, содержание личного состава и эксплуатационные расходы для трёх полков фронтовых крылатых ракет ФКР-1 (в полку по штату имелось 20 снарядов) назывались в полтора раза меньшими аналогичных показателей для бомбардировочной дивизии на Ил-28. С той же доказательностью три полка крылатых ракет должны были заменить истребительную дивизию на МиГ-17, суля экономию эксплуатационных расходов в четверть. В декабре 1959 года новая доктрина была обнародована Хрущевым на сессии Верховного Совета СССР. Отныне все задачи решались только ракетным оружием, а прочим средствам отводилась второстепенная роль.
Этот день в авиации. 12 августа
1960 - На базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся десятый очередной испытательный полёт ракетного самолёта "Х-15" №1. Аппарат пилотировал лётчик Роберт Уайт (Robert White). В полёте достигнута максимальная скорость 2851 километра в час при максимальной высоте подъёма 41605 метров.
Этот день в авиации. 12 августа
1961 - Принята на вооружение система ракетного управляемого оружия "воздух-поверхность" самолетов Ту-16, Ту-95, Ту-22 с УР К-10
Этот день в авиации. 12 августа
1962 - Запуск КК "Восток-4", Павел Романович Попович, Первый в мире групповой полёт космических кораблей совместно с КК "Восток-3", стартовавшим днём ранее, пилотируемым Андрияном Григорьевичем Николаевым.
Этот день в авиации. 12 августа
1963 - По неустановленной причине в Североморске-1 при полёте на предельно малой высоте столкнулся с землей Ту-16 морской авиации Северного Флота (командир капитан Бахарев В.И. 9 гмрап, 5-й мрад). Погодные условия - ДСМУ (минимум). Экипаж погиб.
Этот день в авиации. 12 августа
1969 - Катастрофа самолёта Ан-12Б (СССР-11018) Полярного УГА.
Заходил на посадку с одним выключенным двигателем, когда отказал второй (№2). Самолёт упал в лес в 13 км от аэропорта Новосибирск. 4 человека погибло.
Этот день в авиации. 12 августа
1974 - Организовано Актюбинское высшее лётное училище гражданской авиации.
Этот день в авиации. 12 августа
1998 - Первое празднование дня ВВС России!
Этот день в авиации. 12 августа
1998 - Ракета-носитель Титан-IV взорвалась после старта с мыса Канаверал из-за короткого замыкания в системе наведения. Она должна была вывести на геостационарную орбиту военный спутник радиоэлектронной разведки типа Vortex, предназначенный для перехвата сообщений.
Взрыв был настолько сильным, что из-за мощной воздушной волны сработали противоугонные устройства на автомобилях в радиусе 30 км от стартового комплекса. Ракета стоимостью $89 млн похоронила под своими обломками аппарат, изготовление которого обошлось Национальному разведуправлению США в $1 млрд. Titan IV, выпускаемый корпорацией Lockheed Martin, является самой мощной американской одноразовой ракетой-носителем. С её помощью осуществляется выведение в космос военных спутников раннего оповещения системы предупреждения о ракетном нападении, а также радиолокационной и радиоэлектронной разведки, играющих ключевую роль в обеспечении национальной безопасности США.
Этот день в авиации. 12 августа
2000 - Cамолёт Ан-26Б разбился в Демократической Республике Конго, в 65 км от города Чикапа. В катастрофе погибли все 28 человек, находившихся на борту, в том числе - 5 членов российско-украинского экипажа (три российских члена экипажа - Василий Анисимов, Вячеслав Попов и Николай Архипов).
Этот день в авиации. 12 августа
2003 - В Южной Корее в провинции Чолла-намдо в уезде Кохын-гун прошла церемония закладки первого камня в сооружения космического центра, откуда должен стартовать первый в Южной Корее национальный космический носитель. Кроме стартовой площадки в центре должны быть построены здания сборки, испытательные центры, пункт управления полетом и другие объекты инфраструктуры космодрома. Стоимость строительства оценивается в 127 миллионов долларов. Строительство было завершено в 2009 году. Ныне Космический центр Наро (Naro Space Center) на острове Венародо (Oenaro). После многочисленных отсрочек 25 августа 2009 года с космодрома был произведён запуск первой корейской ракеты-носителя, получившей название «Наро-1» окончившийся неудачей. 10 июня 2010 года также неудачей окончился второй запуск ракеты-носителя. Третий запуск ракеты-носителя «KSLV-1» состоялся 30 января 2013 года, что сделало Южную Корею 11-й космической державой.
День Военно-воздушных сил — памятный день Военно-воздушных сил в Вооружённых силах Российской Федерации. Установлен Указом Президента Российской Федерации В. Путина от 31 мая 2006 года № 549 «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооружённых силах Российской Федерации».

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Остановить германские гидропланы: откуда пошел День морской авиации	5	7	17-07-2026
2	Первый русский гидроплан М-5. Как инженер Григорович научил лодку летать и воевать	0	0	16-07-2021
3	31 июля в истории авиации 1885 - предположительно дата попытки ...	0	12.57	31-07-2026
4	2 июля в истории авиации 1803 - французский воздухоплаватель А.Ж.Гарнерен ...	0	5	02-07-2026
5	Летчики с морской душой: история и боевое применение авиации ВМФ России	0	0	17-07-2025
6	История длиной в 110 лет: как морская авиация ВМФ России обеспечивает задачи флота	5	7	16-07-2026
7	27 июня  день в Русской авиации 📍 1891 - Родился ...	0	7	27-06-2026
8	Россия отмечает День ВДВ: что известно о празднике	0	13.4	02-08-2026
9	От тарана до гиперзвука. К 80-летию российской авиации ПВО	0	0	21-01-2022

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 10.49. Источник: vk.com.