Капитальный ремонт предусматривает полное обновление верхнего строения пути: замену рельсов, шпал и щебеночного балласта, что позволяет восстановить эксплуатационный ресурс инфраструктуры на длительный срок.

Помимо этого, на участках, где капитальный ремонт пока не требуется, железнодорожники заменили 815 км рельсовой нити. В рамках ремонтной кампании также обновили 776 стрелочных переводов, включая укладку 51 нового стрелочного комплекта.

Особое внимание уделяется применению более долговечных материалов. За шесть месяцев РЖД уложили 175 км рельсов категорий ДТ400ИК и ДТ370, отличающихся повышенной твердостью и устойчивостью к контактной усталости металла, что позволяет увеличить срок службы пути и снизить затраты на его содержание.

Проведенные работы уже позволили улучшить эксплуатационные характеристики сети. По данным компании, после завершения ремонта были сняты инфраструктурные ограничения и повышены установленные скорости движения: для грузовых поездов — на 31 км пути, для пассажирских — на 47 км.

Ремонтная программа остается одним из ключевых инструментов повышения надежности железнодорожной инфраструктуры, увеличения пропускной способности сети и обеспечения стабильности перевозочного процесса на наиболее загруженных направлениях.