Основной индекс, отражающий стоимость перевозок судами классов Capesize, Panamax и Supramax, прибавил 93 пункта, или 3,3%, поднявшись до 2936 пунктов — максимального значения с 14 июля.

Наиболее заметный рост продемонстрировал сегмент Capesize. Соответствующий индекс увеличился на 214 пунктов (+4,7%) — до 4778 пунктов, что стало самым высоким показателем с 5 июня. Среднесуточная выручка судов этого класса, перевозящих преимущественно железную руду и уголь, выросла на $1 939 и достигла $39 831.

Поддержку рынку оказал и сегмент Panamax. Индекс вырос на 52 пункта (+2,4%), до 2187 пунктов — максимума с 20 июля. Среднесуточная выручка судов, которые обычно перевозят 60–70 тыс. тонн угля или зерна, увеличилась на $474, до $19 686.

При этом фьючерсы на железную руду во вторник снизились. Давление на рынок продолжает оказывать сохраняющийся избыток предложения, однако снижение котировок сдерживают первые признаки стабилизации производства на металлургических предприятиях Китая.

Автор: Анна Каренина