После обновления время формирования автомобильных паромов сократилось с 10 до 6 часов, железнодорожных — с 18 до 12 часов. Вместимость железнодорожных паромов выросла с 40 до 48 вагонов.

В министерстве отмечают, что модернизация повысит эффективность работы Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора), соединяющего страны Азии и Европы в обход России. Порт Курык считается одним из ключевых узких мест этого логистического направления.

Работы по развитию каспийской инфраструктуры в Казахстане продолжаются. Ранее в порту Курык завершили дноуглубительные работы, а до конца 2026 года аналогичные мероприятия планируется завершить в порту Актау.

Власти страны рассчитывают, что модернизация портов позволит увеличить пропускную способность Среднего коридора, хотя регулярное проведение дноуглубительных работ остается необходимым из-за продолжающегося обмеления Каспийского моря.