По словам эксперта, автопроизводители сильно зависят от государственной поддержки, и в текущий момент программа Минпромторга «терпит некоторые видоизменения» и находится на паузе. В связи с этим «КАМАЗ» вынужденно снизил производственные объемы. Если раньше компания выпускала 300–400 газомоторных автомобилей в месяц, то сейчас сборка сокращена в ожидании новой версии программы, которую на предприятии рассчитывают получить в ближайшие месяцы.

При этом, как подчеркнул Е. Пронин, спрос на технику остается колоссальным — компанию буквально «заваливают заявками». Все автомобили, произведенные ранее, уже реализованы. Это касается как собственной продукции «КАМАЗ», так и техники «АвтоВаза». Более того, по оценкам производителя, текущий спрос превышает прежние показатели: если раньше компания выпускала 300–400 машин ежемесячно, то сейчас, по словам Е. Пронина, «500 плюс спокойно могли бы подавать».

Параллельно «КАМАЗ» совместно с коллегами разрабатывает программу, которая позволит обеспечить жизнь серийного газомоторного автомобиля без поддержки Минпромторга. «Разрабатываем ее для жизни автопроизводителей, жизни серийного автомобиля без поддержки Минпромторга», — уточнил эксперт, отметив, что компания не просто пытается, а уже активно работает над этим решением.

Таким образом, несмотря на временное сокращение производства, «КАМАЗ» видит устойчивый и растущий тренд на газомоторный транспорт и готовится к его масштабированию как с государственной поддержкой, так и с опорой на собственные разработки.

Автор: Дарья Клементьева