Министр объяснил, что общественный транспорт в российских регионах исторически финансируется по остаточному принципу.

В результате появилось большое число маршрутов с нерегулируемыми тарифами. То есть перевозчики зачастую сами определяют, сколько будет стоить проезд в автобусе или маршрутке. Кроме того, они стараются сэкономить на льготах для пассажиров, беря оплату только наличкой.

Выгадывают и на самих транспортных средствах: пускают на линию так называемые "маршрутки", порой совершенно неудобные для пассажиров. К слову, некоторые из них не ходят по расписанию. То есть под вопросом - качество и безопасность оказания услуги.

Поэтому Минтранс предлагает перевести общественный транспорт на контрактную систему - то есть на регулируемые тарифы.

Тогда регион или город сам будет определять, какие именно транспортные средства будут курсировать в населенном пункте и по какому расписанию.