kupiłem w lipcu używaną mx5 (nd, 2018) za 83k. wcześniej miałem na oku 7 sztuk z otomoto, wszystkie oczywiście bezwypadkowe garażowane itd. 5 z nich odpadło zanim wydałem cokolwiek poza 29 zł i zanim pojechałem obejrzeć choć jedno. wrzucam jak to robiłem bo metoda pasuje do każdego auta a widzę że ludzie dalej jeżdżą po 200 km oglądać wraki

cała filozofia: najpierw najtańszy filtr. oglądanie auta to najdroższy krok (paliwo, cały dzień z d--y, no i człowiek się na miejscu zakochuje i kupuje sercem) więc robi się je na końcu, nie na początku

1. telefon, 0 zł

proszę o vin i datę pierwszej rejestracji, mówię że chcę sprawdzić historię przed przyjazdem. normalny sprzedawca podaje bez mrugnięcia bo i tak to zobaczę w dowodzie. jak kręci albo odmawia to dziękuję za rozmowę. u mnie dwóch odpadło na tym etapie. 30 sekund, zero kosztów

2. historiapojazdu.gov.pl, 0 zł

rządowa strona, wpisujesz rejestrację + vin + datę pierwszej rejestracji. dostajesz przebieg z KAŻDEGO badania technicznego, liczbę właścicieli, szkody istotne z oc/ac, datę importu

i teraz rzecz której prawie nikt nie robi: te przebiegi czyta się jako wykres, nie jako jedną liczbę. moje auto: 16865, 27260, 29249, 33192, 34796, 38048. rok po roku, badanie zawsze na tej samej stacji kontroli. nudna równa krzywa plus badanie co roku w tym samym miejscu = pedantyczny właściciel. a jak są skoki, dziury w latach, cofki albo co roku badanie w innym województwie to jest temat do drążenia, czasem od razu wyrok

3. płatne raporty, ale trzeba umieć je czytać

najciekawsze odkrycie z całych poszukiwań. carvertical wywalił "uszkodzony" na 3 z 3 niemieckich importów które sprawdzałem. i na 0 z 2 aut z polskiego salonu. czy to znaczy że importy to wraki? nie. to znaczy że niemieckie bazy łapią każdą stłuczkę zderzaka i czerwony alert na imporcie to stan domyślny, nie diagnoza. trzeba kliknąć w szczegóły: co, kiedy, za ile naprawione. ludzie się płoszą czerwoną ikonką i odpuszczają dobre auta, a potem biorą polskiego "bezwypadkowego" z czystym raportem bo nikt szkody nie zgłosił xd

bonus o którym mało kto wie: sporo marek prowadzi płatny wyciąg historii serwisowej aso po vin. w maździe 29 zł, pdf przyszedł w 3h. przebieg z każdej wizyty w serwisie, czyli niezależne trzecie źródło. u mnie: serwis marzec 2022 pokazał 27142 km, badanie techniczne miesiąc później 27260 km. 118 km różnicy między dwoma rejestrami które o sobie nawzajem nie wiedzą. tego się nie da podrobić

4. inspektor z podnośnikiem, 492 zł, dopiero na finalistę

dwie lekcje, obie mnie kosztowały:

- brief NA PIŚMIE, ponumerowany. dałem 7 punktów, porządnie zrobione dostałem jakieś 4. bez listy nawet bym nie wiedział czego mi nie dostarczono. i od razu żądać pisemnego podsumowania z wyceną napraw, bo domyślnie dostajesz 200 zdjęć i telefon "no, dobre autko"

- zdjęcia tylko przez wetransfer albo drive, pełna rozdzielczość. whatsapp tak kompresuje że kompletnie ukrył rdzę na kołysce, którą na oryginałach widać od razu. inspektor mówił zero rdzy. na fullresach była

rzeczy które chciałbym wiedzieć wcześniej:

miernik lakieru na aluminium pokazuje bzdury. maska w mx5 (i w masie innych aut) jest aluminiowa, miernik kalibrowany na stal pokazał mi 12-34 mikrony i można by pomyśleć że coś kręcone. cienko = fabryka. szpachla po stłuczce to 150-300+. połowa dram o lakierze w ogłoszeniach to nieumiejętność czytania miernika imo

8 kodów błędów w obd brzmi jak wrak. u mnie wszystkie 8 (napięcia, wzmacniacz, zegary, antena, czujnik deszczu) miało jedną przyczynę ktora byl wymieniony miesiąc wcześniej akumulator i nieskasowana pamięć. kody czyta się jako system i szuka wspólnego mianownika, nie panikuje po ilości

zadatek to nie zaliczka. zadatek (art 394 kc): sprzedawca się wycofa, oddaje podwójnie. ja się wycofam, przepada. zaliczka po prostu wraca i nikogo nie wiąże to jest legit jedno słowo w umowie a robi spora różnicę przy rezerwacji auta

efekt: kupiłem auto z 4 niezależnymi źródłami przebiegu, znane wady wyceniłem i zbiłem cenę z 90 na 83k. cała weryfikacja wszystkich kandydatów: 521 zł. najlepiej wydane pieniądze w całym zakupie

myślę nad złożeniem tego w darmowe narzędzie, taki wizard który prowadzi przez te szczeble, rysuje wykres przebiegu, interpretuje odczyty lakieru i generuje brief dla inspektora. jest sens czy każdy i tak ma szwagra mechanika? co byście dodali ze swoich wpadek?

#motoryzacja #samochody #mazda #kupujzglowa