Группа челябинских ученых разработала новый способ строительства подводно-надводных сооружений по технологии "опускаемого бетона", которая позволит возводить конструкции под водой без использования тяжелой плавучей техники.

По мнению авторов идеи, Тагира Хафизова, Альберта Байбурина, Андрея Овчинникова и Александра Киянца, она открывает новые возможности для эффективного освоения шельфовых территорий в условиях подъема уровня океана.

Ноу-хау состоит в том, что заливка бетона и формирование будущей подводной конструкции проходит на специальном округлом понтоне, на котором один в другом по примеру матрешки закреплены два цилиндра-опалубки. В щель между ними закладывают арматуру и вертикальные полые трубы, а затем заливают бетон.

"После того, как он наберет необходимую прочность, цилиндры раздвигаются, а готовая бетонная стена при помощи тросов, лебедок и полиспастов опускается на дно, - поясняет один из разработчиков, аспирант Андрей Овчинников. - К самому понтону для снижения нагрузки крепятся гигантские поплавки - резиновые баллоны с газом".

На втором этапе необходимо прочно установить конструкцию на дне. Для этого проводится "прогрызание" грунта и якорение. Сначала через вертикальные полые трубы под давлением подают воду, и она размывает дно под нижним торцом конструкции. Стена медленно оседает на твердые слои морского грунта. Затем через эти же трубы нагнетают закрепляющий раствор, который вытесняет воду и слабый ил, заполняет все пазухи. А следом за ним в трубы опускают стальные стержни-анкеры, которые в связке с раствором превращаются в мощные якоря, способные выдержать любое морское волнение.

Затем из укрепленной на дне готовой конструкции откачивают воду, чтобы укрепить ее изнутри железобетонными дисками-распорками. А на самом дне заливают утолщенную плиту-распорку - полноценный фундамент будущего подводно-надводного сооружения.

По сравнению с традиционными методами подводного строительства, которые требуют сухих доков, кессонов, плавучих кранов, барж и буксиров, технология "опускаемого бетона" позволяет обойтись без многочисленной флотилии, что само по себе сильно удешевит строительство. По мнению ученых, ее станут использовать при строительстве защитных дамб, платформ, подводных оснований и даже целых жилых комплексов в море.