Wer ein neues E-Auto kaufen oder leasen möchte, kann nun wieder von einer Prämie profitieren: Die Bundesregierung hat ein neues E-Auto-Förderprogramm für Privathaushalte mit einem zu versteuernden Jahreseinkommen von höchstens 80.000 Euro aufgelegt (bei zwei Kindern liegt die Fördergrenze bei 90.000 Euro). Je nach persönlichen Umständen wird der Kauf vom Staat mit 1500 bis 6000 Euro bezuschusst – und zwar rückwirkend zum 1. Januar.

»Das ist ein starker Anschub für die Elektromobilität in Deutschland«, sagte Umweltminister Carsten Schneider. »Und es ist ein Anschub für unsere heimische Automobilwirtschaft, die starke Elektroautos im Angebot hat.«

Die Basisförderung liegt für reine Elektroautos bei 3000 Euro. Für Haushalte mit einem Einkommen von maximal 60.000 Euro gibt es 4000 Euro, für Haushalte mit einem Maximaleinkommen von 45.000 Euro 5000 Euro. Pro Kind steigt die Förderung um 500 Euro, insgesamt um höchstens 1000 Euro.

Die Förderung gilt sowohl für den Kauf als auch das Leasing. Beantragen kann man die neue Förderung voraussichtlich aber erst ab Mai, wenn das entsprechende Internetportal an den Start gehen soll. Gebrauchtwagen werden nicht gefördert.

Die Bundesregierung hatte sich bereits im vergangenen Jahr auf Eckpunkte für die neue Förderung geeinigt. Drei Milliarden Euro will der Bund für die Förderung lockermachen – aus dem Klima- und Transformationsfonds, einem Sondertopf des Bundes.

Weniger Geld gibt es für sogenannte Plug-in-Hybride, die sowohl mit Strom als auch mit Treibstoff fahren können. Für diese Autos und Fahrzeuge mit einem Range Extender liegt die Basisförderung bei 1500 Euro. Range Extender sind kleine Verbrennungsmotoren, die die Reichweite von Elektroautos erhöhen.

Eine frühere Prämie für elektrische Pkw hatte die Ampelkoalition aus SPD, Grünen und FDP Ende 2023 abrupt gestoppt, um Haushaltslöcher zu stopfen. Es war kein Geld mehr dafür da, so lautete die Begründung damals. In der Folge war der Absatz von E-Autos auf dem deutschen Markt stark eingebrochen.

Damit Autos mit diesen Technologien förderfähig sind, dürfen sie nicht mehr als 60 Gramm CO₂ pro Kilometer ausstoßen oder müssen eine elektrische Reichweite von mindestens 80 Kilometern haben. Für die Zeit ab dem 1. Juli 2027 soll die Förderung auf den Prüfstand, angedacht sind dann Vorgaben, die sich stärker am CO₂-Ausstoß im realen Betrieb orientieren.

Außer mit der neuen Prämie unterstützt der Staat E-Autos auch noch auf anderem Wege. Im Herbst 2025 hat er etwa die Verlängerung der Befreiung von E-Autos von der Kfz-Steuer auf den Weg gebracht.

Anmerkung der Redaktion: In einer früheren Version dieses Artikels konnte der Eindruck entstehen, die Förderung gelte für alle E-Auto-Käufer. Es profitieren jedoch nur Haushalte mit einem zu versteuernden Jahreseinkommen von maximal 80.000 Euro (bei zwei Kindern: 90.000 Euro). Wir haben die Passage präzisiert.