Україна погодилася не завдавати ударів по окремих неросійських танкерах та інфраструктурі, важливій для експорту казахстанської нафти через Чорне море. Про це з посиланням на американського посадовця, обізнаного з домовленістю, повідомляє Bloomberg, пише УНН.

За даними видання, домовленість була досягнута після переговорів між представниками адміністрації президента США Дональда Трампа та українським керівництвом. Ідеться передусім про забезпечення безпеки комерційного судноплавства та продовження експорту казахстанської нафти через термінал Каспійського трубопровідного консорціуму (CPC) у російському Новоросійську.

Згідно з інформацією американського посадовця, Україна зобов’язалася не атакувати інфраструктуру CPC та неросійські судна, які прямують до термінала, якщо вони не перебувають під українськими санкціями та не перевозять російські вантажі.

Також судна не повинні належати російським фізичним або юридичним особам. Українська сторона, за даними Bloomberg, передає операторам суден відповідні інструкції, які мають допомогти визначати, які саме судна не підпадають під ризик атаки.

Крім того, Україна та американські компанії підтримують контакти щодо безпеки комерційного судноплавства. Для цього були визначені відповідні канали зв’язку, через які комерційні перевізники можуть передавати необхідну інформацію.

Термінал CPC у Новоросійську має ключове значення для експорту казахстанської нафти. Казахстан не має достатньо альтернативних маршрутів, які могли б повністю замінити цей напрямок.

Через систему CPC проходить близько 2% світових поставок нафти, а європейські нафтопереробники значною мірою залежать від постачань із цього регіону.

Саме тому атаки поблизу Новоросійська вже створили проблеми для міжнародних перевізників. Після ударів частина судновласників відмовлялася заходити до термінала, побоюючись за безпеку своїх суден.

Як зазначає Bloomberg, після серії ударів у районі Новоросійська навантаження нафти через CPC неодноразово призупинялися. Навіть після відновлення роботи обсяги залишалися нижчими за звичайні через нові атаки безпілотників.

За оцінками співрозмовників видання, унаслідок останніх перебоїв експорт суміші CPC Blend у поточному місяці може скоротитися приблизно на третину. Водночас ця оцінка не є остаточною, оскільки частина липневих вантажів була перенесена на серпень.

Ризики для судновласників уже позначилися на вартості перевезень. За даними Baltic Exchange, прибутковість танкерів, які перевозять нафту CPC до Середземного моря, сягнула понад 400 тисяч доларів на добу – це рекордний показник для цього маршруту.

Водночас залишається питання, чи буде домовленість достатньою для повного відновлення нормальних обсягів експорту.

Bloomberg зазначає, що попередні домовленості щодо захисту комерційного судноплавства не завжди гарантували безпеку. Деякі судна, інформація про які заздалегідь передавалася українській стороні як такі, що не мають бути цілями, все одно потрапляли під атаки.

Тому остаточний ефект нової домовленості стане зрозумілим після того, як вона почне працювати на практиці. Водночас її укладення може знизити ризики для міжнародних судновласників і сприяти відновленню експорту казахстанської нафти через Новоросійськ.

"Мадяр" підтвердив роботу по ще 12 цілях у межах операції "МоЛоЧКа" з ураження тіньового флоту рф08.08.26, 09:51 • 1498 переглядiв