АСТРАХАНЬ, 10 апреля. /ТАСС/. Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин пригласил к участию в ассоциации особых экономических зон (ОЭЗ) стран Прикаспия и государств, по территории которых проходит международный транспортный коридор (МТК) "Север - Юг", азербайджанскую свободную экономическую зону (СЭЗ) "Алят". Об этом сообщила пресс-служба Министерства внешних связей Астраханской области по итогам встречи руководителя региона в Баку с премьер-министром Азербайджана Али Асадовым в рамках мотопробега "Каспий - море дружбы".

"Мы выступаем за создание Ассоциации особых экономических зон в странах, по территории которых проходит коридор "Север - Юг". Наши партнеры по Каспию и из Республики Индии готовы включиться в эту работу. Приглашаю азербайджанскую свободную экономическую зону "Алят" присоединиться к этому проекту", - цитирует пресс-служба Бабушкина.

Он также добавил, что по итогам 2022 года товарооборот Астраханской области с Азербайджаном увеличился почти в четыре раза по сравнению с предыдущим годом, и проинформировал Асадова о проводимых работах по дноуглублению Волго-Каспийского морского судоходного канала. Отмечается, что ранее основной поток грузов между Азербайджаном и Астраханской областью шел по железной дороге.

"Нам удалось нарастить экспорт российского металла, оборудования и других грузов в Азербайджан по морю. За 2022 год грузооборот между нашими портами вырос на 40% и составил 27 тыс. тонн", - цитирует пресс-служба Бабушкина.

Первый десятидневный мотопробег "Каспий - море дружбы", призванный укрепить добрососедские отношения с прикаспийскими странами, стартовал в Астраханской области 1 апреля. Мотоциклисты проехали казахстанские города Атырау и Актау, туркменские Туркменбаши и Ашхабад, иранские Бабольсер и Реште, азербайджанские Астар и Баку. Впереди - российский Каспийск и завершение мотопробега 11 апреля в Астрахани.

Ранее Бабушкин пригласил к участию в Ассоциации иранские СЭЗ "Амирабад" и "Энзели". Объединение создается с целью обеспечения взаимодействия зон по вопросам привлечения инвестиций, развития промышленной кооперации и логистической инфраструктуры, расширения рынков сбыта продукции, снижения административных барьеров. По словам Бабушкина, конечным результатом совместной работы должно стать увеличение грузопотока по МТК "Север - Юг".

Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора "Север - Юг" было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу (в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок). Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств. Индия вложила в него около $2,1 млрд, часть из них - в строительство транспортной инфраструктуры в Иране.