Накануне в архангельском аэропорту в Талагах приземлились два среднемагистральных самолета – Sukhoi Superjet 100 и МС-21, производства Объединенной авиастроительной корпорации по программе импортозамещения. А сегодня в главную воздушную гавань Поморья прибыла ещё одна машина — ближнемагистральный самолёт ИЛ-114-300.

Как рассказал главный конструктор АО «Ил» Михаил Алексеев, в испытаниях принимает участие бригада летно-технического обслуживания: инженеры, летчики-испытатели:

Самолет дооснащен специальным оборудованием – специалисты будут наращивать и «сбрасывать» лед, — пояснил он. – Наша задача – еще раз подтвердить, что машина может успешно работать в непростых условиях Арктики.

По словам Михаила Алексеева, ранее аналогичная машина отлично показала себя как в условиях Индии, так и Якутска, где техническое обслуживание самолета при экстремально низких температурах не вызвало никаких проблем:

Эта машина чисто региональная, у нее своя энергетическая установка, свой трап. Ей, по большому счету, не нужно обслуживание силами сотрудников аэродрома. Минимальны и требования к взлетно-посадочной полосе, допускается даже грунтовое покрытие.

Как отметил министр транспорта Архангельской области Сергей Роднев, регион заинтересован в таких воздушных судах:

Для нас это один из самых ожидаемых самолетов. У него хорошие взлетно-посадочные характеристики, салон вмещает до 66 пассажиров. Все три типа самолетов экономичны, что положительно отразится на стоимости перелета. Планируется, что эти воздушные суда заменят парк Ан-26, Ан-24, Л-410 на перевозках внутри региона: в Котлас, на Соловки, Новую Землю.

Также планируется, что Ил-114-300 будет использоваться для доставки пассажиров на межрегиональных перевозках: в Мурманск, Санкт-Петербург, Петрозаводск.

Фото: пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области

Александр Цыбульский, губернатор Архангельской области:

Наш регион стал ключевой площадкой для испытаний противообледенительных систем. Суровые арктические условия – лучший экзамен на надежность и готовность техники к эксплуатации в сложных климатических зонах. Ил-114-300, с возможностями которого познакомились на прошлой неделе, – гордость отечественных инженеров. Машина создана полностью из российских комплектующих специально для региональных перевозок. Этот самолет – идеальное решение для Севера.