В повестку заседания Госкомиссии вошли вопросы строительства судов грузового флота высокого ледового класса, приобретения и строительства судов дноуглубительного флота для Севморпути, формирования группировки космических аппаратов для обеспечения дистанционного зондирования Земли, ликвидации накопленного вреда окружающей среде в АЗРФ, новые технологии строительства зимников.

В заседании комиссии принял участие губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

– Проводим очередное заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. На повестке пять вопросов. Первый – о строительстве грузового флота высокого ледового класса. Сегодня в Арктике реализуются крупные добычные проекты, для обеспечения которых к 2030 году потребуется дополнительно не менее 50 таких судов. Текущим портфелем заказов судостроительного комплекса «Звезда» предусмотрено строительство 26 судов транспортного флота для грузоперевозок по Севморпути. В проработке – строительство еще трех танкеров со сроками сдачи в 2029 году. Очевидно, что для удовлетворения потребностей грузоотправителей этого недостаточно, – открыл заседание Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

Строительство всех крупнотоннажных гражданских судов осуществляется на производственной площадке ССК «Звезда» в Приморском крае. Замглавы Минпромторга России Альберт Каримов напомнил, что в декабре прошлого года заказчику был передан первый построенный в России, на ССК «Звезда», танкер для перевозки сжиженного природного газа. Ледокольный танкер стал головным в серии, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ – 2».

Также Минпромторгом России разработана и утверждена программа развития ремонта судов, эксплуатируемых в Арктике, на период до 2035 года.

Для Архангельской области, отрасль судостроения которой представлена как предприятиями, участвующими в выполнении государственного оборонного заказа и обеспечивающими создание атомного подводного флота страны, так и частными судоремонтными компаниями, специализирующимися на комплексном ремонте морских, речных, промысловых судов, ледокольного и научного флота, осуществляющих снабжение арктических проектов и северного завоза, вопросы строительства судов грузового флота высокого ледового класса представляют большой интерес.

Как пояснила министр экономического развития и промышленности Архангельской области Евгения Шелюк, которая также принимала участие в заседании комиссии, судостроительные предприятия Северодвинска – Севмаш и центр судоремонта «Звездочка» – обладают большим опытом и высокими компетенциями по производству высокотехнологичной гражданской продукции и морской техники, используемой в условиях высоких широт.

Кроме того, частные судоремонтные компании региона заинтересованы в заказах по строительству вспомогательного флота – буксиров и барж различного назначения, понтонов и наплавных мостов, востребованных при судоходстве в арктических широтах.

– Предприятия готовы развивать это направление и участвовать в проектах по строительству судов снабжения и поддержки, – подчеркнула министр. – В перспективном плане строительства гражданских судов на период до 2035 года предприятия региона – Севмаш, центр судоремонта «Звездочка», «Красная Кузница», Архангельская РЭБ флота – значатся в качестве потенциальных заводов-изготовителей.

На заседании обсуждалось приобретение и строительство судов дноуглубительного флота для работы в акватории Северного морского пути.

Задачи по развитию и содержанию инфраструктуры Севморпути, обеспечению безопасности мореплавания и паспортных глубин в акватории портов возложены на госкорпорацию «Росатом». Оператором дноуглубительных работ является ФГУП «Гидрографическое предприятие».

Кроме того, в повестку вошли вопросы формирования группировки космических аппаратов для обеспечения дистанционного зондирования Земли, в том числе в целях мониторинга ледовой обстановки Арктического региона и Северного морского пути.

В рамках заседания рассмотрены также вопросы реализации мероприятий по ликвидации накопленного вреда окружающей среде и развитию экологических систем в Арктической зоне Российской Федерации.

По итогам обсуждения Юрий Трутнев поручил арктическим регионам обеспечить заключение контрактов на разработку проектов по ликвидации накопленного вреда окружающей среде, в том числе с учетом полученных замечаний Главгосэкспертизы России.

Участники заседания рассмотрели также вопрос по разработке и созданию новых технологий строительства зимников в АЗРФ, которые являются критически важной логистической инфраструктурой.