Ингушетия заняла третье место среди субъектов России по качеству автомобильных дорог в 2025 году. Такие данные содержатся в исследовании «РИА Рейтинг». По информации аналитиков, доля автодорог общего, регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в регионе составила около 84 %.

Согласно исследованию, плотность автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием в Ингушетии достигла примерно 1 060 километров на 1 000 квадратных километров территории. Среди соседних территорий Северного Кавказа у Дагестана доля качественных дорог, по оценке экспертов, составляет порядка 75 % при плотности около 470 километров, Ставропольский край демонстрирует около 69 % при плотности примерно 280 километров. Лидером рейтинга стала Москва, где показатель соответствия нормативам оценивается в 100 %, второе место заняла Челябинская область с уровнем около 85 %.

Глава Ингушетии Махмуд-Али Калиматов в своём Telegram-канале прокомментировал результаты исследования:

«По итогам 2025 года Ингушетия вошла в тройку лидеров общероссийского рейтинга по качеству автомобильных дорог, заняв третье место среди всех субъектов России. По данным исследования, доля автодорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, составила около 84 процентов. По сравнению с предыдущим годом Ингушетия улучшила свои позиции, поднявшись с четвёртого на третье место. Регион отличается высоким качеством дорожной сети и одной из самых высоких в стране плотностей автомобильных дорог с твёрдым покрытием. Этот показатель достигает примерно 1 060 километров на 1 000 квадратных километров территории, что свидетельствует о высокой транспортной доступности населённых пунктов и результативном развитии дорожной инфраструктуры. Такие итоги стали возможны благодаря последовательной работе, которая ведётся в Ингушетии в последние годы. За указанный период приведено в нормативное состояние более 530 километров автомобильных дорог, в том числе свыше 400 километров в шести муниципальных образованиях региона. Для нас развитие дорожной сети — это, прежде всего, создание комфортных и безопасных условий для людей, повышение транспортной доступности и развитие экономики. Высокая позиция в общероссийском рейтинге подтверждает эффективность проводимой работы. Вместе с тем рассматриваем этот результат как дополнительную ответственность и стимул к дальнейшему обновлению дорожной инфраструктуры и повышению качества автодорог», — отметил Махмуд-Али Калиматов.

В 2024 году Ингушетия занимала четвёртую строчку в аналогичном рейтинге. Тогда доля автодорог общего, регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, оценивалась примерно в 84 % с учётом округления.

В течение 2025 года министерством, курирующим дорожное хозяйство, завершены строительство, реконструкция и капитальный ремонт 21 дорожного объекта, включая переходящие с прошлых лет. В нормативное состояние приведено около 100 километров автомобильных дорог, а также два моста: в Карабулаке по улице Промысловой и через реку Ачалуки в сельском поселении Средние Ачалуки. Это повысило безопасность и комфорт передвижения для жителей региона.

Отдельный блок работ пришёлся на сельские территории. В рамках государственной программы «Комплексное развитие сельских территорий» полностью завершены мероприятия на пяти объектах. Ключевым стал комплекс по реконструкции автомобильной дороги «Горагорск – Сунжа» (Белоглинка) протяжённостью 30 километров. По поручению руководителя региона объект включили в федеральную программу в 2024 году. Работы вели в три этапа и завершили досрочно в октябре, включая участок длиной около 6 километров, который планировалось ввести в эксплуатацию в 2026 году. Также обновлены подъездные дороги к фермерским хозяйствам и агропредприятиям в Сунженском, Малгобекском и Назрановском районах.

В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России, в 2025 году выполнены работы на 12 объектах. Среди них — реконструкция автодороги «Назрань – Сунжа», ремонт дороги «Карабулак – Яндаре», где в ноябре досрочно завершён первый этап протяжённостью около 8 километров при общей длине трассы примерно 12 километров, а также капитальный ремонт дороги «Сурхахи – Алхасты». Вместо изначально запланированного одного километра в нормативное состояние приведено около 8 километров. Завершены работы и на участке «Кавказ – Нестеровская – Алкун – Таргим – Чми», который является важной транспортной и туристической артерией, ведущей в горную часть Ингушетии.

Это По региональной программе «Развитие автомобильных дорог Ингушетии» в 2025 году реализованы четыре объекта. В июле досрочно завершён капитальный ремонт межмуниципальной дороги «Назрань – Терек – Долаково» протяжённостью более 9 километров. Продолжены работы на дороге «Сунжа – Горагорск – Малгобек», одной из ключевых транспортных артерий, которой ежедневно пользуются свыше 100 тысяч человек. В Назрановском районе завершён капитальный ремонт 4 километров дороги «Долаково – Гайрбек-Юрт», оставшийся участок протяжённостью ещё около 4 километров планируется завершить в следующем году.

Пресс-служба Главы и Правительства РИ