Høyres finanspolitiske talsperson Nikolai Astrup foreslo i Stortinget 26. mars i år kutt i avgiften på bensin og diesel i fem måneder, for å få ned de høye pumpeprisene.

Forslaget kom i tolvte time før Stortinget skulle behandle saken i vår, og skapte kaos. Arbeiderpartiet, Frp og Sp la fram egne forslag, men Høyre fikk flertall for sitt takket være at Vedum brøt budsjettavtalen med de rødgrønne partiene og stemte for forslaget som Astrup la fram.

Dette førte til ramaskrik på rødgrønn side, mens ­Astrup gledet seg over flertall for sitt forslag og gjennomslag i Stortinget for billigere bensin og diesel fram til 1. september.

Men når Vedum igjen varsler at han er villig til å samarbeide med høyrepartiene for å få flertall for forlengelse av kuttene ut året, reagerer Astrup sterkt.

– Nå har jo holdbarhetsdatoen på budsjettavtalen mellom Senterpartiet og de rødgrønne partiene vist seg å bli stadig kortere.

– Så hvis det nå ender med at de ikke blir enige, og Senterpartiet søker alternativt flertall så betyr jo det at det parlamentariske grunnlaget til regjeringen er i kaos. Og at Støres autoritet som statsminister har fått seg et kraftig skudd for baugen.

At det skulle være gode nyheter for Høyre at Støre-regjeringen er svekket, tar han avstand fra.

TRYGG STYRING: Nikolai Astrup liker ikke «hopp og sprett», og er opptatt av forutsigbarhet og trygg styring. Foto: Ditlev Eidsmo / TV 2

– Altså, jeg er opptatt av hva som er bra for Norge, for folk og bedrifter. Og det er viktig. Vår jobb er å sikre trygg styring og folks økonomi, og det er vår hovedprioritet. Det er det vi kommer til å vektlegge i fremtiden. 

Han viser til at de rødgrønne ble enige om en budsjettavtale for seks uker siden om å oppheve kuttene 1. september.

– Jeg mener at når du inngår en budsjettavtale i slutten av juni, og så er beredt til å bryte den i begynnelsen av august, så er det et svært krevende grunnlag for regjeringen å styre på, sier Astrup.

Det er en krevende situasjonen på flere måter med «hopp og sprett», ikke bare for regjeringen, mener han.

– Betyr det at du tror at regjeringen kommer til å ryke før 2029? 

– Det er altfor tidlig å spå hvordan det kommer til å utspille seg, men det er krevende. Ikke minst for forutsigbarheten til folk og næringsliv at det er så mye hopp og sprett på rød-grønn side, sier Astrup og går i strupen på Vedum.

– Det er et ansvar som særlig hviler på Trygve Slagsvold Vedum. Det er han som tar initiativ til å bryte avtaler han selv har inngått, gjentatte ganger. Fortsetter han slik, så har i realiteten ikke regjeringen et budsjettsamarbeid å bygge på, raser han.

KAMP: Senterpartiets leder Trygve Slagsvold Vedum startet høsten med ny kamp om drivstoffavgifter. Foto: Ditlev Eidsmo / TV 2

– Men Høyre inviterer jo Senterpartiet til samarbeid?

– Vi inviterer Senterpartiet til samarbeid og hvis de er enig med oss, så skal de få stemme for våre forslag. Vår oppgave er å få mest mulig gjennomslag for Høyres politikk. 

Han understreker at regjeringens oppgave er å sørge for at de har et parlamentarisk grunnlag som det er mulig å styre på, som gir en viss grad av forutsigbarhet og trygghet for land og folk. 

– Og akkurat nå så er det fullstendig kaos på rød-grønn side, sier Astrup.

FINANSPOLITIKER: Nikolai Astrup med regjeringens reviderte statsbudsjett for 2026. Foto: Ditlev Eidsmo / TV 2

Ifølge målingene var det først og fremst Frp og Sylvi Listhaug som fikk uttelling for at pumpeprisene gikk ned. Frp gikk inn for avgiftskutt ut året, men partiet stemte for Høyres forslag da de ikke fikk flertall for sitt.

– Betyr det at vi er i en situasjon hvor du tror at det kan være en viss mulighet for at Sylvi Listhaug blir statsminister? 

– Det er et utfall som jeg ikke har lyst til å spå nå, men vi konstaterer at det er veldig krevende på rødgrønn side, at Støre ikke har kontroll på sine budsjettpartnere og at Senterpartiet ikke er beredt til å opprettholde inngåtte avtaler, sier Astrup.

SVENSKE PRISER: Sylvi Listhaug (Frp) har advart om at mange vil fylle bensin og handle på andre siden av svenskegrensen hvis bensin- og dieselavgiftene går opp igjen. Foto: Synne Jørgensen / TV 2

Astrup mener i likhet med Høyres partileder Ine Eriksen Søreide at det ikke er grunnlag for å forlenge avgiftskuttet nå.

– Vi mener at situasjonen som den er i dag, ikke tilsier at vi skal forlenge. Det kan endre seg. Blir det en ny krise, høye priser, så vil Høyre selvfølgelig være med og ta ansvar, sier Astrup.

– Hvor går grensen for Høyre for at dere skal være med på et vedtak om forlengelse? 

– Jeg kommer ikke til å gi noe eksakt tall på det i dag, men det som er helt sikkert, er at utfallet av de samtalene som nå pågår mellom USA og Iran, kommer til å ha stor betydning for hvordan oljeprisen beveger seg, og hvordan bensinen og dieselprisene blir i Norge de neste ukene og månedene, sier Høyres finanspolitiske talsperson.

Finansminister Jens Stoltenberg advarte i vår sterkt mot en hastebehandling av drivstoffavgiftene uten å se dette i sammenheng med revidert nasjonalbudsjett, som lå rett rundt hjørnet. 

I Astrups opprinnelige forslag til Stortinget i mars het det at avgiften fjernes «fra den tid departementet bestemmer», men kort tid før avstemningen endre Høyre sitt forslag til at kuttet skulle gjelde fra 1. april.

De rødgrønne tonet ned kritikken mot Vedum før sommeren da de rødgrønne partiene ble enige om å oppheve kuttene i drivstoffavgiftene 1. september.

Men Vedum går til kamp igjen på bakgrunn av en formulering i avtalen om «At dersom det fortsatt er stor uro i energimarkedene med ekstraordinært høye priser fram mot og etter 1. september 2026, skal partiene søke å finne løsninger sammen».

HASTEMØTE: Tuva Moflag (Ap) inviterte de rødgrønne partiene til et møte etter at Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum gikk ut og krevde at avgiftskuttene på drivstoff forlenges. Foto: Ditlev Eidsmo / TV 2

Aps finanspolitisk leder Tuva Moflag inviterte forhandlingslederne i Sp, Rødt, SV og MDG til et budsjettmøte om situasjonen torsdag.

Moflag uttalte torsdag ettermiddag etter møtet mellom de rødgrønne at samarbeidet er godt, og har innkalt til et nytt møte fredag klokken 12.00.