IT之家 7 月 4 日消息,科技媒体 newatlas 昨日(7 月 3 日)发布博文,报道称 ICARUS 于 6 月 25 日刷新吉尼斯世界纪录,成为“全球最大的纸飞机”。IT之家附上相关视频如下: 在意大利博洛尼亚展馆 BolognaFiere 举办的 WMF(We Make Future,未来制造大会)期间,ICARUS 获得吉尼斯世界纪录认证,机长 7 米、翼展 20.04 米,重量为 28.49 千克。根据规则,参赛飞行器需从最高 3 米平台起飞,至少飞行 15 米,并由 1 人发射,最终 ICARUS 飞行 59 米,打破了布伦瑞克理工学院自 2013 年以来保持的纪录。此前纪录由名为 Carolo-Wilhelminchen 的纸飞机于 2013 年创造,翼展 18 米,长 5 米,重 24 公斤,滑翔 18 米。结构设计方面,团队为了提升飞行稳定性,采用更接近传统航空工程的方案,配置翼梁、翼肋、前缘、后缘和尾翼。此外团队还使用层压纸张、重复部件与特定几何布局,以在不增加过多重量的前提下维持整体结构。
IT之家 7 月 4 日消息,科技媒体 newatlas 昨日(7 月 3 日)发布博文,报道称 ICARUS 于 6 月 25 日刷新吉尼斯世界纪录,成为“全球最大的纸飞机”。
IT之家附上相关视频如下:
在意大利博洛尼亚展馆 BolognaFiere 举办的 WMF(We Make Future,未来制造大会)期间,ICARUS 获得吉尼斯世界纪录认证,机长 7 米、翼展 20.04 米,重量为 28.49 千克。

根据规则,参赛飞行器需从最高 3 米平台起飞,至少飞行 15 米,并由 1 人发射,最终 ICARUS 飞行 59 米,打破了布伦瑞克理工学院自 2013 年以来保持的纪录。
此前纪录由名为 Carolo-Wilhelminchen 的纸飞机于 2013 年创造,翼展 18 米,长 5 米,重 24 公斤,滑翔 18 米。
结构设计方面,团队为了提升飞行稳定性,采用更接近传统航空工程的方案,配置翼梁、翼肋、前缘、后缘和尾翼。此外团队还使用层压纸张、重复部件与特定几何布局,以在不增加过多重量的前提下维持整体结构。


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