«Это прорыв!»: Роскосмос шокирует инженеров отменой возврата ракет — что происходит?

Дата публикации: 04-07-2026 08:08:56

В мире космонавтики произошло событие, которое многие эксперты назвали самым неожиданным поворотом десятилетия. Государственная корпорация «Роскосмос» официально объявила о прекращении разработок в области многоразовых ракет-носителей по классической схеме вертикальной посадки, одновременно представив технологию, которая кардинально меняет физику и экономику космических полетов. Инженеры ведущих мировых аэрокосмических агентств, ознакомившиеся с техническими деталями, признаются, что находятся в состоянии профессионального шока: предложенное решение настолько элегантно и в то же время неочевидно, что оно переворачивает все устоявшиеся догмы ракетостроения.
Отказ от «танца на хвосте»
Последние десять лет мировая космическая гонка строилась вокруг идеи посадки первой ступени на морские платформы или наземные бетонные площадки. Возвращающиеся ракеты, садящиеся вертикально с помощью двигателей, стали визитной карточкой новой эры. Однако российские инженеры пришли к парадоксальному выводу: возврат через повторное включение маршевых двигателей — это тупиковый путь для тяжелых и сверхтяжелых классов ракет.
Главная проблема вертикальной посадки — это «билет в один конец» для топливной эффективности. Чтобы мягко приземлить многотонную металлическую конструкцию, требуется оставлять значительный запас топлива, который мог бы быть использован для вывода полезной нагрузки на орбиту. По расчетам специалистов, при возврате первой ступени «Ангары-А5В» посадочный маневр «съедает» до 30% потенциальной грузоподъемности. Кроме того, многократное использование двигателей в режимах глубокого дросселирования, необходимых для гашения скорости, ведет к ускоренному износу камер сгорания и турбонасосных агрегатов.
вертикальный возврат требовал жертвовать грузоподъемностью ради возможности «вернуться домой», то новая схема позволяет возвращать ступень как бесплатное приложение к основному запуску, практически не урезая массу полезного груза.
Инженеры признаются: природа всегда была умнее нас. Вместо того чтобы бороться с гравитацией и атмосферой мощными взрывами топлива, они научились использовать ее силу, чтобы мягко поймать падающую звезду.
Рынок космических запусков вступает в новую эру, где дешевизна определяется не количеством раз повторно использованного двигателя, а совершенством аэродинамики и логистики. И первый ход в этой партии сделала российская космическая отрасль, оставив конкурентов в состоянии глубочайшего теоретического шока и лихорадочного пересматривания собственных инженерных наработок.
https://dzen.ru/a/akNtvAG7Mz1xRd7e

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Премьер Эстонии по-русски поздравил жителей страны с Новым годом	0	0	29-12-2018
2	Univairmer en redressement judiciaire... et après ? [ABO]	0	0	20-02-2025
3	🎂Ҡотлайбыҙ һеҙҙе тыуған көнөгөҙ менән!😍 Бәхетле булығыҙ! 🎁С днём рождения ...	0	0	21-02-2025
4	Capitolul la care România este sub toate cele 48 de echipe de la Cupa Mondială. Adi Mutu: ”Acolo se fac diferențele”	0	5	30-06-2026
5	Тыуған көнөгөҙ менән ихлас ҡотлайбыҙ! 💐🌼🌷🌻🌹🌾🌸🥀 От души поздравляем с ...	0	0	21-02-2025
6	ABC: Трамп рассматривает возможность отставки главы аппарата Белого дома	0	0	13-11-2018
7	SpaceX намеревается часто запускать ракеты в космос	0	0	08-02-2017
8	Российские ученые нашли вещество для борьбы с лекарственно-устойчивым туберкулезом	0	0	20-08-2019
9	Созвездие талантов: как четыре звезды озарили наш выпускной Сегодня школьный ...	6	7	28-06-2026
10	Ракета Falcon 9 со спутником AMOS-17 стартовала с мыса Канаверал	0	0	07-08-2019

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 8. Информативность: 7. Источник: vk.com.