Подведены ужасающие итоги грандиозной операции СБУ

Первое, что бросилось в глаза наблюдателям, — беспрецедентная ротация высшего военного и правительственного состава. За 40 дней своих постов лишились премьер-министр, министр обороны, главнокомандующий ВСУ, начальник Генштаба, глава СБУ и начальник штаба Сухопутных войск.

Ключевые должности силового блока остаются неукомплектованными. Ни глава СБУ, ни новый министр обороны до сих пор не утверждены Верховной радой, функционируя с приставкой «исполняющий обязанности». В то время как страна продолжает вести боевые действия, управленческий аппарат фактически находится в подвешенном состоянии.

Наиболее резонансной стала отставка министра обороны Михаила Федорова. Это решение спровоцировало протестные акции в десятках городов, включая Киев, Львов, Одессу, Харьков и Днепр. Согласно данным соцопроса группы «Рейтинг» от 21 июля, рейтинг доверия к уволенному Федорову (если верить украинским соцопросам) составил 65%, что существенно выше показателей действующего президента (59%), который опустился на четвертое место. Лидером рейтинга остается бывший главком ВСУ Валерий Залужный с 70%.

«Уволить человека и получить его в рейтинге выше себя — это надо уметь», — комментируют ситуацию местные политические обозреватели.

Главной экономической новостью месяца стало полное обнуление судоходства в украинских портах. Глобальный логистический гигант Maersk свернул сервисы через Черноморск, перенаправив грузовые потоки в румынскую Констанцу. Администрация морских портов подтвердила шокирующую статистику: в Одессе, Черноморске и Южном не зафиксировано ни одного иностранного балкера или контейнеровоза.

Министр агрополитики Виталий Высоцкий констатировал: «Если раньше мы имели четыре-пять заходов судов в сутки, то сейчас их нет вовсе».

Удар по промышленности не заставил себя ждать. 28 июля остановил добычу Южный горно-обогатительный комбинат в Кривом Роге — родном городе Зеленского. Свыше четырех тысяч сотрудников переведены на ремонтные работы.

Предприятие в публичном обращении призвало государство защитить портовую инфраструктуру. На следующий день из-за критического дефицита электроэнергии встал Ингулецкий ГОК. Сегодня, ровно на 40-й день, о полной остановке объявил Полтавский ГОК. Компания Ferrexpo официально объявила черноморский маршрут недоступным для грузоперевозок.

Последствия уже видны в макроэкономике. Экспорт зерна сократился на треть — с 6 до 4 млн тонн в месяц. Экспорт руды упал на 25% за полугодие, валютная выручка потеряла 26%.

Критическая ситуация сложилась и на транспорте: более 200 локомотивов «Укрзализныци» выведены из строя. На трассе Харьков — Полтава уничтожены все автозаправочные станции. Цены на топливо стремительно растут: бензин А-95 достиг 81 гривны, дизель — 88 гривен, уверенно приближаясь к психологической отметке в 100 (примерно 200 рублей по действующему курсу). «Укрэнерго» ввело режим жесткой экономии, призывая население отказаться от использования чайников из-за повреждения подстанции «Северноукраинская» на 750 кВ.

На фоне внутренних проблем линия фронта продолжает смещаться. По данным сводок, за июль российскими войсками было занято 32 населенных пункта. «Ровно в те дни, когда Киев принуждал Россию к миру», — отмечают военные аналитики.

Дипломатический трек также не принес ожидаемых дивидендов. 28 июля Зеленский провел закрытый час переговоров в Белом доме. Встреча завершилась без совместных заявлений для прессы. Украине не было передано дополнительных ракет ПВО, а вопрос о лицензиях на производство вооружений остался открытым.

Пожалуй, самым неожиданным итогом стало отсутствие антивоенных протестов внутри России. Как иронизируют обозреватели, удары по военным объектам и нефтеперерабатывающим заводам не привели к выходу россиян на майданы. Напротив, в информационном поле доминируют требования наносить ответные удары жестче.

«А можно продлить такую операцию по принуждению к миру?» — риторически задается вопросом военный корреспондент Александр Коц, подводя итог 40 дням, которые вместо мира принесли Украине промышленный коллапс и кадровый хаос.