Wielkie łuki nad piękną rzeką. Rowerzyści dostali spektakularną przeprawę

Дата публикации: 28-07-2026 13:20:00

Kładka pieszo-rowerowa połączyła Czerwonak z Poznaniem. Przeprawa nad Wartą ma 154 m długości. Kosztowała 14 mln zł.

Основное содержимое страницы с новостью.

Kładka pieszo-rowerowa połączyła Czerwonak z Poznaniem. Przeprawa nad Wartą ma 154 m długości. Kosztowała 14 mln zł.

• Otwarto kładkę pieszo-rowerową nad Wartą. Połączyła Czerwonak z Poznaniem i ma 154 m długości oraz 4 m szerokości.
• Inwestycja kosztowała ok. 14,2 mln zł, z czego blisko 10 mln zł stanowiło dofinansowanie unijne w projekcie Metropolii Poznań.
• To kolejna przeprawa, która połączyła gminę Czerwonak z Poznaniem. W połowie 2023 r. otwarta została kładka w Owińskach, w której powstaniu - oprócz wspomnianych dwóch samorządów - uczestniczyła także gmina Suchy Las.

Można już korzystać z nowej przeprawy nad Wartą na północy stolicy Wielkopolski. Połączyła ona Czerwonak z Poznaniem, zapewniając wygodną i bezpieczną trasę dla pieszych i rowerzystów.

W ramach Metropolii Poznań możemy pochwalić się wieloma sukcesami: od transportu zbiorowego, przez kolej metropolitalną, po rozwiązywanie problemów oświatowych. Trudno jednak sobie wyobrazić bardziej wizerunkowy przykład niż kładka łącząca Gminę Czerwonak z Poznaniem

- mówi Bartosz Derech, zastępca prezydenta Poznania.

Dodaje, że inwestycja to "dowód na współpracę między samorządami oraz efektywne wykorzystanie i pozyskiwanie środków unijnych". Z 14 mln zł kosztów aż 10 mln zł, czyli 70 proc., to dofinansowanie. Resztę po równo pokryło Miasto Poznań i Gmina Czerwonak.

Nowa kładka nad Wartą: parametry i konstrukcja

Przeprawa ma konstrukcję łukową o klasycznym kształcie. Łuki stalowo-żelbetowe są nachylone ku sobie. Płyta pomostowa oparta została na stalowych dźwigarach.

Łączna długość infrastruktury rowerowej wyniosła 524 m, z czego sama kładka ma 154 m i jest szeroka na 4 m. Wysokość nad taflą Warty wynosi 4,53 metra, co nie przeszkodzi w żeglowności.

W ramach inwestycji zostały wykonane ścieżki po stronie Poznania i Czerwonaka, zapewniające dojazd do przeprawy. Po stronie stolicy Wielkopolski powstały one na terenie zarządzanym przez Zakład Lasów Poznańskich.

Poznań i Czerwonak wyłożyły na inwestycję po około 2,16 mln zł. Koszt budowy wyniósł 14,2 mln zł. Ponad 9,9 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach projektu "Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań - Etap I" i zadania "Rozbudowa metropolitalnego układu dróg pieszo-rowerowych (budowa kładki pieszo-rowerowej przez rzekę Wartę w Czerwonaku)".

Metropolia Poznań stawia na mobilność. Co daje przeprawa?

To kolejna przeprawa, która połączyła gminę Czerwonak z Poznaniem. W połowie 2023 r. otwarta została kładka w Owińskach, w której powstaniu - oprócz wspomnianych dwóch samorządów - uczestniczyła także gmina Suchy Las.

Kładka pieszo-rowerowa w Czerwonaku może stać się, podobnie jak w przypadku tej w Owińskach, atrakcją turystyczną. Obie konstrukcje będą "bramą" do Puszczy Zielonki. Przeprawa otwarta 3 lata temu ułatwiła dostęp m.in. do takich atrakcji jak: dąb Bartek, kąpielisko Akwen Tropicana, unikatowy Park Orientacji Przestrzennej i Biblioteka Zapachów oraz do zabudowań pocysterskich.

Dzięki otwartej w poniedziałek 27 lipca przeprawie przy Akwenie Marina łatwiej i szybciej będzie można się dostać na przykład do wieży na Dziewiczej Górze, na Uroczysko Maruszka czy do Arboretum Leśnego w Zielonce.

Samorządy podkreślają, że powstanie kładki poprawi dostępność komunikacyjną oraz mobilność mieszkańców. Dzięki zwiększeniu udziału transportu rowerowego w codziennych podróżach budowa przeprawy obniży poziom emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych do atmosfery w gminie Czerwonak oraz całym Miejskim Obszarze Funkcjonalnym Poznania.

II etap „Zrównoważonej mobilności miejskiej”: trasa do 2028 r.

To jednak nie koniec projektu. W ramach II etapu projektu "Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań" wydłużona zostanie trasa pieszo-rowerowa w Poznaniu na północ od istniejącego ciągu w ul. Nadbrzeże, w rejonie Mostu Lecha, do kładki pieszo-rowerowej w Owińskach.

Projekt realizowany będzie w partnerstwie z gminami, powiatem poznańskim oraz Stowarzyszeniem Metropolia Poznań. Inwestycja obejmuje zaprojektowanie i budowę dróg dla pieszych i rowerów, oświetlenia, monitoringu wizyjnego i elementów małej architektury. Dodatkowo planowane jest wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego trasy.

Długość infrastruktury rowerowej wynosi trochę ponad 7,5 km. Podpisano umowę z wykonawcą projektu i robót budowlanych. Pod koniec 2028 roku trasa powinna być gotowa.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Grzyb zjadł słynną atrakcję turystyczną. Konstrukcja za 4 mln zł do rozbiórki	0	11.61	05-07-2026
2	Po 100 latach ukryta rzeka wraca na powierzchnię. Unikatowy projekt w Polsce	0	11.52	23-07-2026
3	Po 100 latach rzeka ma wrócić na powierzchnię. Opuści betonowe kanały	0	13.18	28-07-2026
4	Słynna „Kamienica pod Rolexem” zamieni się w luksusowe apartamenty. Za metr nawet 75 tys. zł	0	11.99	24-07-2026
5	Niemal 6 km wygodnej trasy regionalnej. Trzy nowe odcinki, dwie stacje rowerowe	5	7	02-07-2026
6	Разработка проекта набережной в Омске оценивается в 300 млн рублей	0	0	06-09-2021
7	Nowe wały, zbiorniki i modernizacje. Gigantyczne pieniądze na ochronę przed powodziami	0	11.5	28-07-2026
8	Grzyb zniszczył słynną atrakcję. Otwarta 6 lat temu konstrukcja może runąć w jednej chwili	0	11.89	07-07-2026
9	Gdańsk szykuje inwestycję za 321 mln zł. Powstanie nowa zajezdnia tramwajowa	0	5	03-04-2026
10	Zielony plac miejski w Poznaniu. Ruszył przetarg	2	6	17-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 20.34. Источник: www.portalsamorzadowy.pl.