Der Krieg im Iran bringt den internationalen Luftverkehr durcheinander – und sorgt bei China Airlines ausgerechnet für zusätzlichen Zulauf. „Sehr positiv“, sagt Ray Chang mit Blick auf die Entwicklung. 

Viele arabische Fluggesellschaften hätten ihren Betrieb stark eingeschränkt oder ganz eingestellt, so der Chef Österreich und Zentral- und Osteuropa. „Die Passagiere sind verunsichert und suchen nach Fluggesellschaften, die Direktflüge nach Asien anbieten.“

Nur etwa 25 bis 27 Prozent der Fluggäste starten tatsächlich in Wien, während der Großteil aus Asien kommt. Für China Airlines ist das ein klarer Hinweis auf ungenutztes Potenzial. 

Dabei gilt der österreichische Markt als schwierig. „Österreich ist stark auf Urlaubsreisen und weniger auf Geschäftsreisen ausgerichtet.“

Noch spielen diese Märkte nur eine begrenzte Rolle. Doch die Bedeutung wächst, auch weil zunehmend taiwanesische Unternehmen in der Region aktiv werden. Der Blick richtet sich deshalb nach vorn – und auf zusätzliche Kapazitäten. 

Konkret schwebt ihm ein Ausbau in Etappen vor: fünf wöchentliche Flüge ab dem Winterflugplan 2026/27, später möglicherweise ein sechster. Doch die Ambitionen gehen weiter. 

„Bevor ich Wien in drei Jahren verlasse, habe ich noch eine wichtige Mission“, sagt Chang. „Ich möchte einen täglichen Flug nach Taipeh einrichten.“

Von myviennaairport@gmx.at (Martin Dichler)