БЛАГОВЕЩЕНСК, 4 апреля. /ТАСС/. Строительство двухпутной железной дороги началось в Приамурье на разъезде БАМа Мостовой в рамках второго этапа модернизации Восточного полигона. Об этом сообщила ТАСС пресс-служба "Бамстроймеханизация" (входит в Группу компаний 1520).

"На линии БАМа Хани - Тында началась укладка рельсошпальной решетки в рамках второго этапа модернизации Восточного полигона. Первым объектом стал разъезд Мостовой, который "Бамстроймеханизация" переустраивает в двухпутную вставку", - говорится в сообщении.

Разъезд Мостовой расположен на перегоне Дюгабуль - Ункур линии Хани - Тында. При проведении модернизации разъезда здесь проложат 19 км вторых путей, выполнят охлаждающую каменную наброску для защиты вечной мерзлоты, что исключит просадки земляного полотна, смонтируют защитную сетку на скальных участках. Также на перегоне построят восемь мостов и три водопропускные трубы. Сейчас специалисты предприятия готовят на перегонах земляное полотно, возводят искусственные сооружения - мосты и водопропускные трубы. Затем участки передадут путейцам РЖД, которые выполнят укладку верхнего строения пути. Всего в рамках второго этапа модернизации Восточного полигона на линии БАМа Хани - Тында "Бамстроймеханизация" построит 216 км вторых путей.

По информации ГК 1520, в результате модернизации пропускная способность линии возрастет с 30 до 44 пар поездов в сутки, здесь можно будет перевозить до 55,8 млн тонн грузов в год. Также по линии смогут проходить тяжеловесные поезда весом до 7,1 тыс. тонн.

Программу развития Восточного полигона реализуют на Дальневосточной железной дороге с 2013 года. Комплекс мероприятий по увеличению пропускной и провозной способности БАМа и Транссиба призван обеспечить рост грузопотока к морским портам, увеличить объемы транзитных контейнерных перевозок.

Группа компаний 1520 - один из крупнейших российских производственно-строительных холдингов, главные компетенции которого сосредоточены в сфере проектирования и строительства железных дорог. География деятельности ГК 1520 - это все пространство русской железнодорожной колеи шириной 1520 мм, от Балтики до Тихого океана.