El Gobierno ha dado un nuevo impulso a la ampliación del muelle de Pechina del Puerto de Almería al incluir esta actuación entre los grandes proyectos de inversión previstos para 2027 dentro del sistema portuario estatal. El Consejo Rector de Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha aprobado el proyecto de presupuestos consolidados para el próximo ejercicio, que contempla inversiones públicas por valor de 1.567 millones de euros y señala expresamente la prolongación del muelle almeriense como una de las infraestructuras prioritarias del país.

La decisión supone un respaldo institucional a una actuación que ya había dado un paso decisivo el pasado mes de abril, cuando la Autoridad Portuaria de Almería (APA) sacó a licitación las obras por un presupuesto base de 30,65 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 22 meses.

El Ministerio sitúa la ampliación del muelle de Pechina al mismo nivel que otras grandes actuaciones previstas para 2027, como la nueva terminal norte del Puerto de Valencia, la ampliación del puerto de Barcelona, el desarrollo de nuevas infraestructuras en Bilbao, Cartagena, Huelva o Málaga y varios proyectos vinculados a la eólica marina.

La obra permitirá prolongar la línea de atraque en 260 metros hasta alcanzar un calado de 18 metros y crear una nueva explanada de cinco hectáreas. Con ello, el Puerto de Almería incrementará su capacidad operativa para recibir buques de mayor tamaño y dispondrá de nuevos espacios logísticos e industriales.

La presidenta de la Autoridad Portuaria, Rosario Soto, ya defendió durante la presentación de la licitación que la ampliación permitirá "ganar capacidad y potenciar las posibilidades para la implantación de nueva industria", además de favorecer el crecimiento del tráfico de graneles sólidos y diversificar las mercancías que operan en el recinto portuario.

La responsable de la APA destacó también que las características del puerto almeriense lo convierten en un emplazamiento con potencial para consolidarse como centro logístico vinculado a la industria eólica marina, gracias a su cercanía con futuras zonas de desarrollo de parques offshore en el Mediterráneo.

La actuación cuenta además con financiación europea. El proyecto ha obtenido una ayuda de seis millones de euros procedente del Mecanismo Conectar Europa (CEF) 2021-2027, destinado a impulsar una red transeuropea de transporte más eficiente y sostenible.

Crecimiento sostenido de la actividad portuaria

La ampliación del muelle llega en un contexto de crecimiento sostenido de la actividad portuaria. Según los datos aportados por la Autoridad Portuaria al presentar la licitación, el Puerto de Almería cerró 2024 con un incremento superior al 5% en el movimiento de mercancías, superó el 10% de crecimiento durante 2025 y en los dos primeros meses de 2026 mantenía una subida superior al 6%.

Además de las inversiones en capacidad portuaria, el presupuesto aprobado por Puertos del Estado reserva importantes partidas para sostenibilidad, accesos ferroviarios, actuaciones puerto-ciudad, seguridad y digitalización. En el caso de Almería, el Ministerio también incluye entre los proyectos destacados para 2027 las actuaciones de integración puerto-ciudad en el frente litoral, reforzando así la doble estrategia de modernización de la infraestructura portuaria y apertura del puerto a la ciudadanía.

Con la inclusión de la ampliación del muelle de Pechina en el plan inversor estatal, el Gobierno consolida el carácter estratégico de una infraestructura llamada a convertirse en uno de los principales motores de crecimiento del Puerto de Almería durante los próximos años, tanto por su capacidad para captar nuevos tráficos como por su potencial para atraer actividad industrial y logística ligada a sectores emergentes como la eólica marina.