Матрохин объяснил, что установка "брони" на машину с уже существующими повреждениями может привести к удручающим последствиям. Если герметично закрыть такой очаг пленкой, внутри создастся парниковый эффект, что ускорит гниение металла.

Прежде чем приступить к оклейке, важно тщательно подготовить поверхность автомобиля. Сначала необходимо удалить все следы коррозии и обработать проблемные зоны преобразователем ржавчины. Затем нужно восстановить геометрию поверхности: заполнить недостающий слой шпаклевкой, нанести грунт и наполнитель, добившись ровной плоскости. Если состояние лакокрасочного покрытия плохое, подготовка сводится к полной зачистке ржавчины и выравниванию специальными составами. Только после этого можно "закрывать" элемент пленкой.

Чтобы избежать губительного эффекта "бани", специалист в разговоре с Lenta.ru назвал два простых правила: отсутствие ржавчины или повреждений и тщательное обезжиривание всей поверхности.

Ранее "РГ" рассказывала о том, почему старые машины становятся бомбой замедленного действия.